近年來，隨著中國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，集市競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動，降低了產品的售價。然而，這種降價潮還能持續(xù)下去嗎？
首先，必須承認的是，降價是一種超市策略，有一定的時效性和局限性。降價盡管沒準短期內刺激超市需求，但過度的降價又或者導致車企的利潤下降，甚至虧損。因此，車企怎么根據市場需求和本身實力，制定適當的售賣策略，避免盲目跟風，以免長期下去造成負面效力。
其次，降價并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的超市競爭中，車企怎樣不斷優(yōu)化產品質量和服務，提高技術創(chuàng)新能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷提升品牌溢價能力，才能在超市中站穩(wěn)腳跟，實行長遠發(fā)展。
另外，要嚴慎到降價不是問題的根源。此刻汽車行業(yè)曾經進入了供給側改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著多方面的問題，打個比方集市容量逐步飽和、產能過剩、市場需求結構變化等。因此，車企不能只靠單純的降價策略，而怎么從根本上解決產能過剩、產業(yè)升級、品牌塑造等問題，提高整個產業(yè)鏈的效力和競爭力。
綜上所述，汽車行業(yè)降價潮盡管或將短期內帶來一定的集市需求，但這種策略并非可持續(xù)的解決措施。車企怎樣注重產品質量和翻新能力的抬高，以及解決生產力過剩等本質性問題的方法，才能完成行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。