2023年有專(zhuān)家猜測(cè)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量將突破4億輛，每年扔棄的汽車(chē)都有100萬(wàn)輛之多，汽車(chē)零部件的加工更是一個(gè)天文數(shù)字。其中輪胎的生產(chǎn)量達(dá)到了驚人的7.8億個(gè)，出于輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)消耗品。輪胎磨損重要了就要更換，這樣一來(lái)我們每年就會(huì)產(chǎn)生大宗的輪胎。


那么這些廢棄輪胎的數(shù)量有多少呢？我們引用下2023年某大學(xué)化工行業(yè)的視察統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年國(guó)內(nèi)共有3.3億條廢棄輪胎，總重量為2200萬(wàn)噸，這些報(bào)廢輪胎成了社會(huì)老大難的問(wèn)題。


那么這些報(bào)廢的輪胎最終都去哪了呢？全部回收利用了嗎？其實(shí)不然，我國(guó)的廢舊輪胎要緊出口到海外去了，我國(guó)并沒(méi)有回收利用這些輪胎。這些廢舊輪胎有誰(shuí)會(huì)買(mǎi)呢？歐美日韓這些發(fā)達(dá)地區(qū)注定是不會(huì)要這些東西的，只有亞非拉和部分中東地區(qū)需要這些廢輪胎。中國(guó)自去年起就向這些地區(qū)出口了大量的廢舊輪胎，其中出口非洲的數(shù)量最多。


非洲進(jìn)口這些輪胎嚴(yán)重用來(lái)干嘛呢？裝上汽車(chē)二次使用嗎？要知道整個(gè)非洲的汽車(chē)保有量還不足大陸的非常之一，顯然這樣的二手輪胎他們是用不上的。其實(shí)他們進(jìn)口這些輪胎不是安裝在車(chē)上，而是用來(lái)制造拖鞋。


非洲有不少?lài)?guó)家都是熱帶氣候、常年高溫，人們對(duì)于拖鞋的需求很大。有人說(shuō)在非洲允許沒(méi)有T恤衫，但無(wú)法沒(méi)有拖鞋。整個(gè)非洲一到旱季就像個(gè)火爐平常，地表溫度允許升到60攝氏度，這假設(shè)沒(méi)有鞋子，光著腳走路腳底板都能被燙熟了，這么高的溫度也不適合穿運(yùn)動(dòng)鞋，那樣太悶?zāi)_了，所以這拖鞋就成為了非洲居家旅行常備的鞋種。


非洲從我國(guó)進(jìn)口的廢舊輪胎適合做拖鞋嗎？這樣的拖鞋耐不耐穿呢？

其實(shí)想想都知道，拖鞋質(zhì)量的一個(gè)要緊指標(biāo)就是耐不耐磨，這些制造輪胎的橡膠在耐磨性上絕對(duì)是萬(wàn)分優(yōu)良的，有一些非洲小作坊直即將這些輪胎切割成幾部分，然后組裝起來(lái)就是一個(gè)拖鞋了。


每個(gè)輪胎能制作100雙拖鞋，這些拖鞋的強(qiáng)度是極度高的，里面自帶加強(qiáng)筋。因?yàn)槠?chē)輪胎在生產(chǎn)時(shí)原料不僅僅只有橡膠，里面還有纖維帶和細(xì)鋼筋。用這些東西制造出來(lái)的拖鞋，連當(dāng)?shù)氐奈溲b部隊(duì)都喜歡，非洲地區(qū)發(fā)生沖突時(shí)，經(jīng)常能看到腳穿這種拖鞋手里端著AK的士兵。


非洲國(guó)家要用這些輪胎來(lái)做拖鞋，我們自身為什么不去做呢？?jī)?nèi)部消化不好嗎？這其實(shí)和我們的國(guó)情有關(guān)。

這種輪胎制作出來(lái)的拖鞋，若是放在30年前在中國(guó)或許很有商場(chǎng)，擱當(dāng)下沒(méi)人會(huì)穿這種硌腳的玩意。今朝的中國(guó)生活水平提升了，穿搭講究舒適美觀。這輪胎制作的鞋不用想質(zhì)量確定不過(guò)關(guān)，走起路來(lái)多消耗體力??！假設(shè)要去除里面的鋼筋又要花費(fèi)很大的精力，還不如直奔用成品橡膠。

非洲使用二手輪胎制作拖鞋，那是由于他們的橡膠加工技術(shù)不發(fā)達(dá)，連生產(chǎn)拖鞋都費(fèi)勁。輪胎對(duì)他們來(lái)說(shuō)算是半成品了，只要切割成相應(yīng)樣子就可以。


還有一點(diǎn)就是大陸的汽車(chē)工業(yè)起步較晚，廢舊輪胎處理的下游產(chǎn)業(yè)鏈不健全，都是一些小的橡膠廠在做，這些廠的規(guī)模不夠大，消化不了這么多的輪胎。另外扔棄輪胎的回收對(duì)環(huán)境格外的不友好，這些廢舊的輪胎埋在地下幾百年都無(wú)法被降解，直行燒毀又會(huì)污染空氣質(zhì)量。

還有就是回收成本比較高，回收二手輪胎需要大批的人力物力，同時(shí)二次生產(chǎn)也需要成本。這些回收再利用的輪胎在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)然則全新的輪胎，搞不好還有安全隱患，所以目下做舊輪胎回收利用的企業(yè)很少。


如樣一來(lái)，我國(guó)就有大批的廢舊輪胎堆積，這些報(bào)廢輪胎怎么處置，成為了很多地方政府的棘手難題。不過(guò)勤勞智慧的我國(guó)人民總能想到好的主意，“只要思想不滑坡，方法總比難關(guān)多”。三年前大陸繼續(xù)世界垃圾處置大國(guó)，別國(guó)的廢棄垃圾都運(yùn)到中國(guó)進(jìn)行再生產(chǎn)，當(dāng)下我們也學(xué)一學(xué)那些世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家，將我們不用的廢舊輪胎出口到天下上的其它國(guó)家。在這里需要感謝非洲的老鐵們，消耗了國(guó)內(nèi)廢舊輪胎。


隨著國(guó)內(nèi)環(huán)?？萍嫉陌l(fā)展，非洲兄弟的輪胎拖鞋也穿不了多久了。2023年我國(guó)的一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)想送了一種稀奇的混凝土，這種混泥土的使用壽命長(zhǎng)、十分耐磨、彈性也很好，萬(wàn)分是對(duì)鉆地彈有很好的防護(hù)效果。據(jù)該團(tuán)隊(duì)介紹這種混泥土里的骨料就有海量的廢舊輪胎碎屑。這類(lèi)特種水泥用途很廣，這也將解決大陸廢舊輪胎回收利用的問(wèn)題。